Bezoek uit België

We hebben momenteel bezoek uit België. Dit in combinatie met mooi weer vraagt natuurlijk voor een barbecue. De eerste avond buiten is een feit, al is het wel nog met een terrasverwarmer.

 Zalm op de BBQ

Net zoals de voorbije jaren is er op hemelvaart een hele grote jaarmarkt in Beaucaire. We hebben de indruk dat ze elk jaar groter wordt.  

 Leuk, zo'n vrije dag.

 Ook de poes geniet...

Een wolk. Spelbreker!

Midi Libre: Havens in de Gard

In de Midi Libre stond een artikel met extra informatie over de toekomstplannen in de havens van en rond Beaucaire. Interessant om te lezen. Link: http://www.midilibre.fr/2014/05/15/belle-ambition-autour-des-neuf-ports-en-reseau,861214.php

Port Camargue: Les Quai réaménagés

Les travaux de réaménagement des quais et des parkings ont été réalisés autour de la capitainerie de Port Camargue et du Grau-du-Roi.

Aigues-Mortes: pontons revus et corrigés

Plusieurs actions sont prévues au niveau du port d'Aigues-Mortes. Il s'agit du réaménagement des quais avec la création de quatre places supplémentaires d'escale, l'accès aux personnes à mobilité réduite, la valorisation du site devant la capitainerie, la mise en place d'un collecteur des eaux usées, la réalisation d'une zone technique en retrait (mise à l'eau, petite réparation, accastillage, eaux usées, carburant, ...) et la valorisation paysagère aux abords des Remparts.

Un port à sec à Saint-Laurent-d’Aigouze
Saint-Laurent-d’Aigouze devrait accueillir un site de port à sec de 200 places, un chantier de construction naval et des lieux de formation, un espace exposition et vente, une mise à l’eau pour calibre jusqu’à 40 tonnes et un chantier naval de réparation, carénage de bateaux jusqu’aux péniches.

Vauvert - Gallician : 10 places de plus
Le dossier de Gallician avance. Il en est aujourd’hui au stade de la validation de l’avant-projet. Il s’agira de réorganiser le stationnement des bateaux avec le gain de 10 places dédiées aux escales et de deux places pour les personnes à mobilité réduite, la réalisation de la collecte des eaux usées, la revalorisation de l’accès à la capitainerie et au point tourisme et l’aménagement d’un local de services petites réparations pour un loueur.

Saint-Gilles : 135 places de plus
À Saint-Gilles, le projet consiste en l’extension du quai au nord avec un gain de 35 places et au sud avec la création de 100 places supplémentaires, la mise en place de collecteurs d’eaux usées et d’une nouvelle capitainerie et services associés.

Bellegarde : 100 m de quais supplémentaires
Là encore, le dossier n’en est qu’au stade de projet. Il s’articule autour de l’extension de 100 m de quai au sud avec à la clé un gain de 30 places, la valorisation paysagère des espaces communs de détente et la connexion par voie de déplacement doux à la ville.

Un nouveau port de 600 anneaux

À Fourques, un projet de port est à l’étude, intégré à la vie locale et la valorisation du patrimoine. Il devrait compter six cents anneaux.

70 places de plus à Beaucaire
Ce dossier n’en est encore qu’au stade de projet. Il devrait permettre de déplacer et d’améliorer le chantier naval, de revaloriser les paysages, de réaménager et de réorganiser les quais avec le gain de 70 places, de collecter les eaux usées, de réaliser l’accès aux personnes à mobilité réduite et de mettre la nouvelle capitainerie et les services associés en lien avec l’office du tourisme.

Zondag aan zee.

Mooi weer, een zondag en afgesproken met vrienden aan zee, in Le Grau du Roi. We hadden er zin in! We nestelden ons voor een lunch samen op het terras van "L'Assiette Amoureuse". Voor €25 kregen we daar een drie-gangenmenu en betaalbare dranken zoals wijn en bier. Het goed gezelschap kregen we er gratis bij.

 Den entrée.

 De plat.

 Het gezelschap.

 Den dessert.

 De roze parasollekes.

 Vele toeristen en Fransen.

 Promenade met zicht op zee.

 Aan den Affligem.

Comfortabel terrasje.

Enkele dagen recup aan de Côte d'Azur

Voorbije week hadden we onszelf enkele dagen "recup" gegeven. We reden naar de Côte d'Azur, Port Grimaud, voor een midweek zon, zee en strand op de door ons ondertussen zeer gekende camping Des Mures. Na enkele dagen genieten, tussen de vele boten op zee en met een zonnetje dat ons bijna elke dag vergezelde, zijn onze batterijen weer opgeladen. De enkele dagen met veel wind nemen we er dan graag bij.

 Ook onze poes moest wat bijslapen.

 We hadden net een Harley Davidson festival gemist. We zagen wel nog de vele Harleys op de campings.

 Vanaf onze campingplaats hadden we zicht op zee en stond ons bootje heel snel in het zoute nat.

 St-Tropez, by water.

Er was veel wind dus we lieten ons bootje een dag op het vaste land en reden naar Ollioules, een stadje nabij Toulon. Hier zochten we een terrasje uit de wind voor een lunchke. 

Vlakbij Ollioules ligt Seyne-sur-mer, een kuststadje. Het was voor ons niet echt liefde op het eerste gezicht maar dit kwam misschien mede door de hevige wind die ons er snel weer deed vertrekken. 

 De bushalte voor de bootbus naar Toulon.

 "Le Pont Levant" was uitzonderlijk gesloten wegens de hevige wind.

We sloten onze dag af met een avondwandeling in St-Tropez. Ook hier was veel wind maar gelukkig ook vele terrasjes die ons wat konden beschutten tegen de wind. Na wat zoeken vonden we een "betaalbaar" terrasje.

 "Ons schip", maar dan 100 x groter.

 Santé!

 Gelukkig bied het hendeltje van ons raam wat steun voor het zware hoofd van onze poes.

De volgende dag gingen we terug varen, in Port Grimaud. Dit stadje ligt vlakbij onze camping.

En we varen door naar St-Tropez. Het was er zeer rustig in deze periode van het jaar. Relatief weinig superjachten te bespeuren.

Altijd is er wel wat te beleven op het water, toch voor wie graag boten ziet.

Lunch met ons bootje in de haven van Port Cogolin. Een menu van €14,5 voor 3-gangen, het was lekker. Gelukkig was het mooie uitzicht op de haven gratis.

De vakantie is alweer voorbij. Hopelijk komt er gauw weer een gelegenheid om enkele dagen te gaan genieten. Toen we thuis kwamen vonden we in onze brievenbus dé brief waar we al sinds eind januari op wachten. Dé brief van de belastingen waarmee we onze subsidie-aanvraag zouden moeten kunnen indienen. De Franse administratie kennende zullen we nog wel enkele andere documenten nodig hebben waarvan we het bestaan nu nog niet afweten. Maar nu kunnen we dan toch eindelijk aan dit dossier beginnen. Croiser les doigts!